Продажа ГАЗ 24 Волга, 1979 год в Челябинске
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 26916768 от 12.12.2017
1740
Запчасти на ГАЗ 24 Волга
Фары 7 дюймов УАЗ/ ГАЗ/ ВАЗ/ Land Cruiser 70/ Pajero
3 500 ₽
Дверь левая задняя для Газ 21
1 000 ₽
Дверь боковая задняя передняя левая правая ГАЗ 21 волга ГАЗ-21
Продам крыло заднее правое
10 000 ₽
Задние фонари Газ 21 Волга фп125 в наличии
3 500 ₽
Крыло ГАЗ 21 переднее левое (пластик)
3 500 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
109 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.4 л |
|---|---|
| Мощность | 95 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | задний |
| Тип кузова | седан |
| Цвет | серый |
| Пробег | 66 000 км |
| Руль | левый |
| Поколение | 2 поколение |
| Комплектация | 2.5 MT ГАЗ-24 |
Дополнительно: 1979 ВОЛГА ГАЗ 24 ВТОРОЙ СЕРИИ
Ретро- раритет, 100% оригинал, один владелец, пробег 66 тыс. км., состояние нового автомобиля.
Внимание, цена автомобиля: 109 тысяч.руб! Мы ничего не перепутали. Дром нашу цену считает высокой и не пропускает, поэтому поставили 109 тыс.руб. Если вам нечего написать по машине, покорнейше просим воздержаться от комментариев.
Легендарный ВОЛГА ГАЗ-24 - советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1985 годы. Генеральный конструктор — А. М. Невзоров, дизайнеры — Л. И. Циколенко и Н. И. Киреев.
Во времена СССР автомобили с шильдиком «Волга» были больше, чем транспортное средство. Они всегда указывали на статус владельца, его социальное положение в обществе и наличие определенной суммы денежных средств. Волга была самым роскошным автомобилем, который советский человек мог приобрести в личное пользование. Машины эти всегда попадали на рынок в весьма ограниченных количествах. К Волгам всех поколений предъявлялись очень высокие требования: автомобили должны были быть красивы, современны в течение долгого времени, комфортабельны и вместе с тем проходимы, ремонтопригодны, выносливы. Волги служили в государственных учреждениях и силовых ведомствах, включая КГБ, работали в скорой помощи и таксопарках.
На протяжении 1972—78 годов была проведена серьёзная модернизация модели, что можно считать началом выпуска второй серии ГАЗ-24. В эти годы машина получила «клыки» на бамперах, противотуманные фары на переднем бампере, задние фонари со встроенными катафотами, салон с изменённым оформлением, в котором практически все металлические детали для безопасности были закрыты мягкими пластиковыми накладками, отделочные панели дверей с горизонтальным рисунком, статические ремни безопасности спереди и сзади (что потребовало удаления подлокотника из конструкции переднего сидения), новую обивку сидений; имелись и другие, более мелкие изменения.
Всего с конвейера вышло около полутора миллионов автомобилей ГАЗ-24. Волга пользовалась успехом и на экспортных рынках, в том числе в Западной Европе, где основными преимуществами были большой размер при относительно невысокой для этого класса цене, а также — хорошая репутация предыдущей модели — ГАЗ-21.
История некогда самой престижной автомобильной марки СССР подошла к закату через двадцать лет после распада страны, её создавшей. Являясь выражением высокого стиля, динамичный приземистый силуэт скрывается за поворотом истории, едва заметно моргнув стоп- сигналами на прощание. Волга стала частью нашей автомобильной истории. Истории, под час горькой, но от того не менее интересной и важной…
Видео: https://youtu.be/5hJAZEzflko
Ретро- раритет, 100% оригинал, один владелец, пробег 66 тыс. км., состояние нового автомобиля.
Внимание, цена автомобиля: 109 тысяч.руб! Мы ничего не перепутали. Дром нашу цену считает высокой и не пропускает, поэтому поставили 109 тыс.руб. Если вам нечего написать по машине, покорнейше просим воздержаться от комментариев.
Легендарный ВОЛГА ГАЗ-24 - советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1985 годы. Генеральный конструктор — А. М. Невзоров, дизайнеры — Л. И. Циколенко и Н. И. Киреев.
Во времена СССР автомобили с шильдиком «Волга» были больше, чем транспортное средство. Они всегда указывали на статус владельца, его социальное положение в обществе и наличие определенной суммы денежных средств. Волга была самым роскошным автомобилем, который советский человек мог приобрести в личное пользование. Машины эти всегда попадали на рынок в весьма ограниченных количествах. К Волгам всех поколений предъявлялись очень высокие требования: автомобили должны были быть красивы, современны в течение долгого времени, комфортабельны и вместе с тем проходимы, ремонтопригодны, выносливы. Волги служили в государственных учреждениях и силовых ведомствах, включая КГБ, работали в скорой помощи и таксопарках.
На протяжении 1972—78 годов была проведена серьёзная модернизация модели, что можно считать началом выпуска второй серии ГАЗ-24. В эти годы машина получила «клыки» на бамперах, противотуманные фары на переднем бампере, задние фонари со встроенными катафотами, салон с изменённым оформлением, в котором практически все металлические детали для безопасности были закрыты мягкими пластиковыми накладками, отделочные панели дверей с горизонтальным рисунком, статические ремни безопасности спереди и сзади (что потребовало удаления подлокотника из конструкции переднего сидения), новую обивку сидений; имелись и другие, более мелкие изменения.
Всего с конвейера вышло около полутора миллионов автомобилей ГАЗ-24. Волга пользовалась успехом и на экспортных рынках, в том числе в Западной Европе, где основными преимуществами были большой размер при относительно невысокой для этого класса цене, а также — хорошая репутация предыдущей модели — ГАЗ-21.
История некогда самой престижной автомобильной марки СССР подошла к закату через двадцать лет после распада страны, её создавшей. Являясь выражением высокого стиля, динамичный приземистый силуэт скрывается за поворотом истории, едва заметно моргнув стоп- сигналами на прощание. Волга стала частью нашей автомобильной истории. Истории, под час горькой, но от того не менее интересной и важной…
Видео: https://youtu.be/5hJAZEzflko
Город: Челябинск
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев ГАЗ 24 Волга
68 коротких отзывов
24 Волга 197963
Решил написать отзыв про свою Волгу ГАЗ 24 с мотором V8. Мотор отечественный , ЗМЗ 523, как на ПАЗике, объём 4,7 л, но полностью...
24 Волга 197837
"Волга" у меня уже была. Правда 3110. Ох и нравилась же она мне... Просторная, неприхотливая, надежная (да да.. мне попался...
24 Волга 1976102
Всем, кто сейчас сидит и читает этот отзыв об автомобиле ГАЗ 24, желаю всего самого хорошего в личной, общественной и...
Вы смотрите раздел Продажа ГАЗ 24 Волга.
Посмотреть всё о ГАЗ 24 Волга
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили ГАЗ 24 Волга.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить ГАЗ 24 Волга в Челябинске.
Посмотреть всё о ГАЗ 24 Волга
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили ГАЗ 24 Волга.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить ГАЗ 24 Волга в Челябинске.
